專訪廣州跨越汽車零部件工貿有限公司總經理 李振全

1、2013年年初，廣州跨越汽車零部件工貿有限公司成為再制造國家試點企業，請您介紹一下公司當前運營的情況。

李振全：我們公司主要是做轉向系統再制造，該業務是按照國家標準進行的，當前年產量可達20萬臺，再制造產品有30%銷往國外。同時，我們公司是再制造國家標準起草單位之一，有3項發明專利，30多個實用型技術。

2、據了解，貴公司與廣州花都全球自動變速箱有限公司聯合開發建設再制造園區，這個項目當前進展如何？

李振全：我們很早以前就已經簽約了廣州花都炭步區的250畝用地，用于再制造園區的建設，但是由于用地面積比較大，土地資源也比較緊張，這個項目的用地還沒有審批下來。今天來張家港國家再制造產業示范基地考察之后，覺得這邊的資源環境跟我們企業的發展趨勢比較吻合，如果在花都炭步的用地指標一直沒批下來的話，我們會考慮向張家港轉移。

3、如果貴公司真的移居張家港，在業務上會有什么變化？

李振全：基本上沒有什么變化，我們還是做轉向系統的再制造。未來轉向器都是電子化，我們主打EPS，即電動助力轉向系統，這將是我們在張家港投資的一個項目。我們考察回去之后會做一個詳細的規劃，明確我們以后的發展方向。

4、您剛從北美考察歸來，此行最大的收獲是什么？

李振全：此行最大的感觸是，北美再制造業已經發展了近一個世紀，當前汽車保有量達2億多臺，產業基礎非常雄厚，他們的舊件回收系統非常完善，工藝流程也非常先進。我國目前也出臺了“以舊換再”的補貼政策，為我國再制造產業的健康發展奠定了基礎，這在國家政策支持的層面上加大了一定力度。中國再制造產業的前景也是不可估量的。

5、請結合您出國考察的經驗，談談您對剛剛結束的“2013國際再制造產業（上海）高峰論壇”的看法。

李振全：這一次高峰論壇對我國引進國外先進理念有很大的促進作用。在同國際人士的探討中，我們能借鑒他們的經驗，取長補短。

6、近日有媒體報道稱廣州將在2015年完成再制造基地的建設，您覺得廣州當前如何改善其再制造大環境？

李振全：再制造件向來被消費者認為是“洗澡件”或是翻新件，沒有從根本上得到認同。按照徐濱士院士的理念，再制造件要等同于新品或高于新品的品質。我國政府部門應該大力宣傳再制造。至于規范再制造產業方面，我認為要從再制造產品的品質和管理體系入手。