從全球汽車制造產業發展數據統計中可以看出，目前我國所在的亞太地區在過去的4年中具有全球最高的汽車保有量增速（56%），其中主要的貢獻也來源于我國。
 

    具體來講，我國汽車產業自2000年以來進入了快速成長階段，目前汽車年產量突破1 000萬輛，汽車保有量超過了7 000萬輛。據國家統計局數據，截止至2009年末，全國民用汽車保有量已達7 619萬輛，同年的汽車報廢量達270萬輛，發展汽車零部件再制造產業具有巨大的潛力，再制造產業將成為極具發展前景的新興產業。僅以2011年全國汽車保有量（超過1億輛）作為基數，按照再制造產業發展初級水平（5%再制造配件市場占有率），綜合產業鏈上各個環節綜合利潤將超過500億人民幣，按照這樣的發展趨勢，預計到2020當我國汽車保有量超越2億輛時，再制造產業將會進入“高速發展的階段”。
 

    再制造是制造與修復、回收與利用、生產與流通的有機結合。再制造是指直接利用廢舊零部件進行生產，節省原材料，并保留了原產品加工過程的附加值，能最大限度地達到節省資金、節能、節材和環保效果。以汽車發動機再制造為例，再制造與制造新品相比，可實現節約60% 的能源、70% 的原材料，降低成本50% 左右，降低排放80% 以上。再制造產業形成了全新的“資源-產品-廢舊產品-再制造產品”的循環經濟模式，可以通過上面的數據分析看出，這樣充分利用資源的產業模式具有顯著的經濟效益、環境效益和社會效益。